标新立异 保时捷卡宴TechArt MAGNUM改装

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  生活中有很多人喜欢特立独行，更愿意拥有那些少之又少的“限量”产品，因为那些“限量”产品带给他们的不仅仅是优越感，还有更重要的就是产品自身的品质。所以在国内的汽车消费市场中各种“限量”“中国定制”的高端车型也是非常抢手。不过这些“限量”版车型终究是出自汽车厂家，他们能够修改的地方其实非常有限，如此一来那些懂得“生活”的车主自然会转向改装的怀抱，让自己的“限量”版更加“限量”。

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  卡宴作为保时捷家族中最为魁梧的一位，自问世一来便是全球车迷眼中的焦点，它是保时捷第一款SUV车型，更是将SUV与跑车两大元素完美融合在一起，不过这些在泰卡特眼中还不够完美，需要进一步修饰才能示人，所以也就有了今天的主角TechArt 2016款保时捷卡宴MAGNUM空力套件。

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  说道泰卡特其全名为“TechArt AUTOMOBILDESIGN GMBH”，熟知保时捷以及保时捷高性能附件厂的朋友一定知道TechArt是代表什么。它创立于1987年5月，工厂就坐落在保时捷故乡斯图加特 Fellbach，据今已有30年历史。对于保时捷以及世界多数厂家而言，30年的发展并不算长，但泰卡特凭借自身个性化优势不断取得着保时捷官方和车迷 的认可，并在上个世纪创立了自身的机械技术团队，以单一品牌车型基础开发全新高性能座驾，并在1995年获得了对自身升级车辆进行独立编制车架号 （VIN）的认证。也就是说，如今泰卡特在国内乃至世界已不是一家专注于保时捷性能提升的品牌，而是一家独立运作的高性能车制造厂家。

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  了解了泰卡特，接下来让我们看看这台2016款保时捷卡宴MAGNUM空力套件。而为了能够让MAGNUM空力套件获得更好的视觉效果，首先要为卡宴更换一套Turbo车型的前杠，如果你是Turbo车的车主那就省去更换前杠的费用。

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  作为御用改装品牌，泰卡特深知保时捷的精髓，而他们要做的就是保留这些精髓的同时去进行泰卡特独有的味道。在车辆整体造型上泰卡特的设计师有意将卡宴内心深处暴力的一面挖掘出来，不过这个“暴力”并不张扬；在Turbo前杠的下方设计师为其增加了一套低调却很有内涵的前唇，因为在前唇处预留了两个撞风孔，这个设计能够将冷空气直接导流至刹车，为其进行散热，减少刹车因为高温引起的热衰退现象。

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  随着视线上移，我们会看到真个引擎盖会有隆起，并且在两侧隆起的位置被设计师巧妙的安排了两排“鲨鱼腮”，各位可不要小看这个鲨鱼腮，它的强大之处不仅仅是为引擎内部散热，更重要的是这个引擎盖是一体成型的碳纤维制品，这其中泰卡特要保证引擎强度以及鲨鱼腮与引擎盖的合位度等等，施工工艺、产品品质都是泰卡特能够获得全球保时捷用户认可的基础。另外不知各位注意到没有一个小细节，就是大灯组的变化，一圈不起眼的灯眉却带来了一种意想不到的视觉效果，你是不是有些心动了呢！

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  不要着急，后面还有更多惊喜等着你，在尾部泰卡特做了大量修改工作，车顶上的顶翼设计非常巧妙，在原车顶翼上方的顶翼为车辆提供下压力同时获得了更为运动的视觉感受。而在后尾箱盖以及尾唇处设计的扰流板与车顶翼相呼应，可以整理车顶及车尾中段的空气乱流，令车辆拥有更好的空气动力学来提升车辆稳定性。在这里同样还有一个小细节，与前大灯灯眉一样，尾灯也设计了灯眉，泰卡特的惊喜总是需要你细心的发掘！

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  Magnum套件中并没有涉及到排气系统的改装，只是为了迎合尾部造型而添加上去的装饰性尾嘴而已，双边单出的排气配上大口径的铝合金尾嘴，效果还是非常出色的。

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  最后作为一台全尺寸SUV车型，高大威猛的身材必须要搭配一双犀利的大脚才衬托它，所以21寸Formula铝合金轮圈便成为首选。作为泰卡特最畅销的单品之一，Formula轮圈采用简单的五条幅设计简约却不简单，并且条幅之间较大的缝隙也为刹车套件提供更好的散热空间，为制动性能提供帮助。

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  看过这台泰卡特卡宴MAGNUM空力套件，相信你对“限量”和“定制”应该有了全新的认识，如果套件还不能满足你的需求，那么内饰的个人量身定制会满足你的需求，并且在动力方面泰卡特同样有着非常到位的选择方案，要知道SUV改装车的最快速度记录一直被由搏速打造出来的GLK保持着，改款GLK搭载了一款750匹的双涡轮增压引擎，最高时速达到了320Km/h。而经过泰卡特的改装后的T7打破了GLK保持的记录，最高时速达到了321.2Km/h，但是它引擎的最大功率却比GLK小了70匹。你是不是已经动心了？那还在犹豫什么，打电话吧！