牛车网 精华 【独家】北京现代重磅人事调整,五大年轻干将走马上任

【独家】北京现代重磅人事调整,五大年轻干将走马上任

阎明炜 发表于 牛车网 2022.06.28 18:10

日前,北京现代开启新一轮人事调整:北汽集团副总经理巩月琼出任北京现代董事长,吴周涛接替杜君保出任北京现代董事、常务副总经理,戚晓晖出任北京现代销售本部副本部长。

至此,北京现代拉开了新一轮改革大幕。牛车网第一时间向北京现代进行求证,官方回应消息属实,并称这是从北汽集团整体视角展开的计划之一。

此外,牛车网还从内部人士处独家获悉,除了上述三位干将履新,北京现代同时还有两名骨干人员进行了人事调整,并且都是公司内部极其关键的岗位。党委副书记李双双出任生产本部本部长一职,全权负责公司旗下所有产品的生产工作。同时田丁接替戚晓晖此前职务,出任管理本部本部长一职,北京现代一应法务、人事、后勤以及工厂安全等职责,都在其管理范围之内,是北京现代名副其实的新任“大总管”。

从北京现代此次调整来看,这也是2020年姜德义出任北汽集团党委书记、董事长后积极推进内部改革的一项重要成果。此外,巩月琼、吴周涛均为“75后”,而戚晓晖、李双双、田丁均为“80后”。从几位干将的年龄分布,也可以看出姜德义在有意提拔年轻干部,并推动北汽集团旗下各个业务板块实现品牌、人才年轻化的举措。

值得一提的是,在此之前,北京现代一直是北汽集团的三级公司,如今已经提升为二级公司。随着巩月琼的出任,北京现代将完成二级自管,同时拥有更加独立的决策自主权。这也是集团层面对北京现代做出的巨大改革。通过放权激发北京现代的灵活性与自主性,也能够逆向激发北汽集团内部的活力。

据了解,巩月琼,男,1976年生人,2004年进入“北汽系”,担任北汽福田财务计划部副经理,此后历任北汽福田集团内部多项要职,并于2021年1月升任福田汽车集团董事长;2022年1月,巩月琼正式出任北汽集团副总经理至今。

此次出任北京现代的常务副总经理吴周涛,也是一位深耕北京现代的“老将”。同样出生于1976年,吴周涛2002年加入北京现代,成为一名销售部职员。此后历任公司多个重要职位。2013年7月,吴周涛升任北京现代副总经理、销售本部副本部长;2018年,吴周涛调任北汽股份,主导北汽自主营销工作。

两位“新帅”都曾在北汽集团经历过从基层到骨干的全面历练,不仅实战经验丰富,还深谙相关业务的发展节奏。二人正值当打之年,相信会对北京现代的改革作出一番成绩。

戚晓晖的任职,也打破了北京现代销售副本部长的性别局限,成为第一位负责销售的女性高管。此前,戚晓晖就在客户关系、网络互动、品牌和车型的网络数字营销及传播方面展现出极高的业务水准,对于公司内部情况也了如指掌。

加上李双双、田丁的人事调整,北京现代这次人事调整可以说是“大动干戈”,成为其扭转中国市场的一次关键落子。

正值北京现代入华20年的关键节点,2022年3月,北汽投和现代汽车两家股东共同向北京现代增资,双方各增资约4.71亿美元(约合人民币30亿元),累计增资高达60亿元。不管是从资金注入还是人员调整,都能够看出北汽集团对于北京现代的未来发展寄予厚望。

在“碳中和”“碳达峰”的国家战略目标指引下,新能源汽车市场已经成为众多车企的“兵家必争之地”,北京现代也开始了全力推进电动化转型的改革重任。

据悉,此次60亿元增资除了助力北京现代新产品的导入,重点还将放在为新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供资金保障。在全球疫情反复、芯片供应短缺、原材料价格上涨等多重不利因素影响下,北京现代获得股东双方增资,不仅凸显了股东双方对于中国汽车市场发展前景的信心,也是对于北京现代实现品牌向上突围的高度认可与支持。

牛车网获悉,北京现代会逐步将产品体系重心由燃油车向新能源汽车过渡,实现并保持全系产品20%纯电动化的车型布局。

具体来看,北京现代将基于现有燃油车的产品布局,逐步实现48V轻混和全混在C级和SUV车型上的全面适用;同时,北京现代还将加速i-GMP平台、E-GMP平台以及CVVD技术平台等全球技术的应用落地和升级,包括引入IONIQ等全球车型,进一步强化新能源汽车的产品线布局。

与此同时,海外市场出口业务也是北京现代的一大重要突破口。在北京现代的规划下,伊兰特、途胜、ix35、库斯途等都成为重点出口车型,库斯途还将面向中国台湾市场进行销售。此外,北京现代还将加速推进全球车型+中国专属车型+EV车型的出口阵容,全面对接全球各细分市场的生产和销售体系。

经过一系列人事调整和战略目标的不断推进,这家坐拥千万用户的汽车品牌能否重新出发,再现“现代速度”?北京现代似乎已经吹响了决战的号角。

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