另类物种 宝马5系GT改装案例
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对于国内的很多消费者来说,GT(Gran Turismo)车型还不是我们十分了解的产品,而且很多人对GT车型的概念也比较模糊。从设计之初,GT车型就被定义为一种具有高性能和豪华配置的适合长途驾驶或乘坐的车型。
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达尔文进化论说的是物种的进化,进化是朝更能适应这个世界的需求而改变的过程。当宝马把X6做成SUV和跑车结合的时候,大家惊呼怎么可能有人买这种混搭车?事实证明了X6这次进化是成功的!不出半年X6已经深入人心,大家也习惯看到SUV身上背个跑车外壳......但是5系GT呢?
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前面也说到了进化,而5系GT是为什么用户群进化来的产品呢?从产品特质上看,很明显,这款挂着GT名字的宝马是一辆拥有超越常规5系空间的长途旅行车型,它应该提供比SUV更舒适且经济的行驶性,同时也比轿车在空间及实用性方面更有优势。
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在以前的日子里,宝马车都可以用性感来形容,不管是小1系还是大7系,统统都流淌着运动美的诱惑,而5系GT我则不想用性感来形容,它的外形充满了对实用而进化的特点,为了适应进化而放弃了之前宝马一贯的美学设计理念。
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535i的18寸轮毂视觉样式有些太平庸了,给人下半身力量不足的感觉,上部庞大的车身需要一个更加嚣张的轮毂来平衡视觉重心,550i的19寸轮毂样式要比18寸来的凶悍的多,上部这么庞大的车身,起步也得19寸车轮吧。
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内饰样式虽然挺时髦,不过没跑出宝马之前的设计样式,不会给你一个惊喜。超大的显示屏倾斜角度似乎有点大,并且一贯离身体挺近的i-drive操控区域被改到换挡杆的右侧,对于我这样的标准亚洲人臂长来说,有点远。
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ASPEC Ideas系统具有三种控制模式,通过手中的遥控器,可以切换系统配备的舒适、运动、赛道模式,这三种模式并不直接意味着这个 阀门的开闭状态,而是意味着阀门的活泼程度。或者简单点理解,就是舒适状态下,阀门的响应状态会相对迟缓,它需要引擎转速较高的时候才会开启,而平常基本 处于关闭状态。
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这三种模式的状态是通过高清LCD屏幕显示出来,而且其系统还支持当今国际 流行的6国语言和昼夜两种模式,方便了车主,而体现了ASPEC Ideas人性化的设计。
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aspec是一家充分融合美国改装技术的排气系统、车身强化综合品牌,而其中以aspec排气系统最为让大家熟悉,尾嘴使用较为斯文的不锈钢原色卷边设计,尾嘴做工也相当精美。